viernes, 28 de enero de 2011

Retirada del Foncia

La retirada de uno de los favoritos causa profunda impresión en la flota de la Barcelona World Race. Desjoyeaux y Gabart no se explican el motivo del incidente y su retirada.
Tras romper la punta del mástil de la vela mayor, se dirigen el Foncia junto con la Central Lechera Asturiana. Se dirigen los dos hasta la Ciudad Del Cabo.

Los viajes de Colón.

Ya sé que he hecho la entrada semanal, pero haciendo las fichas de Ser Humano, he visto esta página de Los viajes de Colón  que me ha parecido muy interesante que todos la viérais y leyeráis la información de todos sus viajes.

En esta página, también puedes además de aprender con la lectura, puedes hacer unas actividades que yo misma he hecho. 

En ella he encontrado esta  pequeña animación que me gustaría que todos viérais. (pinchad en el mapa e irá saliendo).

Américo Vespucio

Américo Vespucio o Amerigo Vespucci fue un navegante italiano que dio nombre al continente americano.


Llegó a Sevilla como agente de los Médici; como tal participó en los preparativos de los viajes de Colón, que despertaron su interes por los estudios náuticos y cosmológicos.


 Para saber más entrad en la página, que es su biografía.














jueves, 27 de enero de 2011

los imoca open 60

foncia.jpgLos imoca open 60 están echos de fibra de carbono y de resinas de epoxi .  Con ello se consiguen características estructurales de gran rigidez mecánica reduciendo el peso a valores que sorprenderán a cualquier armador de un velero de eslora parecida.

Ritmo sostenido para los cinco primeros.

Por primera vez desde hace días, los cuatro perseguidores del Virbac-Paprec 3, que navegan en 240 millas, han conseguido mantener más o menos el ritmo del líder de la Barcelona World Race. 
En las últimas cinco horas el MAPFRE, que va segundo, ha perdido once millas, pero el Estrella Damm se ha mantenido a la misma distancia desde su tercera plaza. El Groupe Bel y el Renault Z.E., cuarto y quinto, han dejado escapar sólo cinco y una millas, respectivamente.
RIKI

Mal dia en la Barcelona World Race

Ayer 26 de enero fue dramático para algunos barcos de la Barcelona World Race. 
El Foncia  tuvo que retirarse por la rotura de la perilla de su mastil ( la parte más alta) y se dirige a Ciudad del Cabo igual que el Central Lechera Asturiana por un problema de hidraulicos.
Tras romper el mástil los tripilantes del Foncia, Michel Desjoyeaux y François Gabart, se dirijen sanos y salvos despues de enviar un informe a la dirección de la regata con nuevos detalles de la rotura de su mástil y han comunicado oficialmente que se retiran de la Barcelona World Race.
La triulación estaba totalmente decepcionada pero recibio un mensaje de apoyo del Virbac-Paprec 3 en el que les decia que habia sido un gran honor haber vivido esta batalla, dándoles mucho animo y que siempre estarán con ellos.

Preguntamos





Antes de salir al puerto preparamos en clase el cuestionario que queríamos hacer a los pescadores.
Estas fueron nuestras preguntas y sus respuestas:

¿Qué técnicas de pesca utilizáis?
Pedro Antonio Fernández, patrón del barco “JAUNGOIKOA” (Dios Del Cielo), nos explico la técnica que él utilizaba.
 Este Arte, es una red compuesta por agun y corcho y agun y plomo, entre ello lo une  un paño.




 Juan Carlos nos explicó cómo es el Arte del verdel.


 
¿Alguna vez habéis pescado pezqueñines?

Nosotros, preguntamos a los pescadores que si habían pescado alguna vez pezqueñines. Nos dijeron que alguna vez si los pescaban pero casi todas las veces los tiraban, porque  no daban la talla mínima y no se podían vender al mercado. También alguna vez los pescaban y los tiraban porque estaban muertos.
Los pezqueñines también sirven para cebo vivo.,


¿A veces tiráis peces al mar?

Nos quedamos sorprendidas cuando J.Carlos nos respondió a esta pregunta con gran brevedad
Algunas veces  hemos tirado peces al mar, simplemente por su talla, ya que al ser pezqueñines no se pueden vender y además nosotros respetamos las tallas mínimas. 
Solo tiramos a los pezqueñines que se quedan enganchados en las redes. 

 



¿Por qué se pescan los bonitos con caña?

El bonito se puede pescar con caña y con currical.
El bonito se pesca con caña porque es un método tradicional en los barcos pesquero de Cantabria.
Para pescar el bonito se usa cebo vivo. Usamos los pequeñines como cebo vivo para pescar bonito.


¿POR QUÉ SE UTILIZA LA PESCA DE ARRASTRE SI ES MALO PARA EL MAR?

Nos encontramos con un pescador que nos contestó a unas preguntas y la que más nos interesó fue la de la pesca de arrastre.
La pesca de arrastre es una técnica de pesca que utilizan los pescadores para coger muchos peces en poco tiempo. Aunque con esta técnica se gana mucho dinero, daña mucho al mar. Las pesca de arrastre consiste en que dos barcos tiren de una red en forma de saco, y vallan cogiendo todo lo que se interponga en su camino, tanto peces, algas u otras criaturas marinas.
Esta técnica se sigue realizando porque es una manera muy tradicional de pescar, pero ahora daña mucho más al mar que antes. Antiguamente los barcos de arrastre eran de 400 caballos y se tardaba mucho en pescar.
Ahora los barcos son más grandes y con motores que pueden llegar a los 1200 caballos. Por eso, las redes también más grandes, y se pesca mucho más rápido y mucha más cantidad que antes, pero también se destruye mucho mas el mar.


 Estas fueron nuestras preguntas y, de forma muy breve, las respuestas que nos dieron personas que trabajan en el mar.